صنعت خودروسازی ایران، پس از صنعت نفت بزرگترین صنعت در ایران است. هم‌اکنون ایران با ساخت ۱٬۳۹۵٬۴۲۱ دستگاه خودرو و ۳۵٬۹۰۱ دستگاه خودروی تجاری (در سال ۲۰۰۹) ۱۸مین خودروساز جهان و بزرگترین خودروساز خاورمیانه است. در سال ۲۰۰۹ ایران از لحاظ سرعت رشد صنعت خودرو مقام پنجم جهان را پس از چین، تایوان، رومانی و هند کسب کرد. اما در چند سال گذشته انتقادات فراوانی به کیفیت و قیمت خودروهای ایرانی وارد شده‌است.
در سال ۲۰۰۱، ۱۳ شرکت دولتی و خصوصی در ایران وجود داشت که در میان آن‌ها ایران خودرو و سایپا صاحب ۹۴٪ از کل تولیدات بومی بودند. شرکت ایران خودرو در سال ۲۰۰۱ با تولید پیکان (که بعدها در سال ۲۰۰۵، سمند جایگزین آن شد) ۶۱٪ بازار و سایپا در همان سال ۳۳٪ بازار خودروی ایران را به خودشان اختصاص داده بود.
تولیدات خودروی ایران در چند گونه خودروی مختلف موجود می‌باشد: خودروهای مسافری، چهار چرخ محرک، ون، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و وانت‌ها. در ایران حدود ۵۰۰٬۰۰۰ نفر (تقریباً ۲٫۳٪ تمامی نیروی کار) به‌طور مستقیم در صنعت خودروسازی و بسیاری دیگر در صنایع مرتبط کار با این صنعت کار می‌کنند. تقریباً ۷۵٪ کل تولیدات خودروی کشور را خودروهای مسافری و ۱۵٪ آن را خودروهای وانت دربر می‌گیرند.
پیش از آغاز طرح هدفمندی یارانه‌ها، صنعت نساجی، بزرگترین صنعت ایران پس از صنعت نفت بود که در جایگاه ده کشور برتر جهان قرار داشت اما پس از نابودی صنایع نساجی ایران در اثر هدفمندی یارانه‌ها و عدم نوسازی ماشین‌آلات؛ ایران در این صنعت به جایگاه شصتم جهانی نزول کرد و نساجی جایگاه دوم را به صنعت خودروسازی داد.
افزایش بهای گوشت قرمز در بازار موضوعی بوده که سرانجام موجب شد تا متولیان امر در شرایطی که مجوز صادرات دام سبک را پیش تر صادر کرده بودند، آن را متوقف کنند، اما به واقع آیا دلیل گران شدن گوشت گوسفندی در بازار صادرات بوده
آن گونه که وزارت صمت در آمارهای خود منتشر کرده است در ۸ ماهۀ ابتدایی سال، شمش آلومینیوم با افزایش تولید ۲۴٫۸ درصدی در قالب ۳۶۰ هزار تن محصول در صدر افزایش تولد محصولات منتخب معدنی بوده است و این در حالی است که تولید
مس، به عنوان یکی از مهم‌ترین فلزاتی که در اقتصاد جهانی و صنعت نقشی خاص و گسترده دارد، خود را از دایرۀ فلز بودن خارج کرده و به عنصری مهم، جهت ارتقای سطح زندگی مبدل ساخته، آن گونه که برق را در ۳۰ خانه توزیع
اگرچه قرار بود ایران در ترانزیت کالا بین امارات و ترکیه نقش مهمی ایفا کند، ولی به رغم توافقات صورت گرفته اما به نظر می رسد؛ امارات تصمیم خود را در این زمینه تغییر داد و تصمیم دارد عراق را جایگزین ایران کند. به عبارتی
آمارها نشان می دهد که در ۸ ماه نخست سال جاری ۳۳۸ هزار و ۷۲۸ تن آلومینیوم خالص، ۹۰ هزار و ۵۲۶ تن آهک، ۳۰۸ تن آلیاژ، ۹۳ تن براده، ۱۵۵ هزار و ۹۱۸ تن پود آلومینا، ۱۲ هزار و ۱۸۱ تن بیلت آلومینیومی۲۶۳ هزار
امروز در وضعیت خاصی که هنر بی همتای صنعت فرش دستباف در ایران، دوران خوبی را سپری نمی‌کند، باید گفت که صادرات حوزۀ فرش، مانند گذشته برای کشور درآمدزا و ارزآور نبوده به گزارش تی‌وی صمت، انسیه ربیعی: این روزها، صنعت فرش دستباف، در حالی
