صنعت خودروسازی ایران، پس از صنعت نفت بزرگترین صنعت در ایران است. هم‌اکنون ایران با ساخت ۱٬۳۹۵٬۴۲۱ دستگاه خودرو و ۳۵٬۹۰۱ دستگاه خودروی تجاری (در سال ۲۰۰۹) ۱۸مین خودروساز جهان و بزرگترین خودروساز خاورمیانه است. در سال ۲۰۰۹ ایران از لحاظ سرعت رشد صنعت خودرو مقام پنجم جهان را پس از چین، تایوان، رومانی و هند کسب کرد. اما در چند سال گذشته انتقادات فراوانی به کیفیت و قیمت خودروهای ایرانی وارد شده‌است.
در سال ۲۰۰۱، ۱۳ شرکت دولتی و خصوصی در ایران وجود داشت که در میان آن‌ها ایران خودرو و سایپا صاحب ۹۴٪ از کل تولیدات بومی بودند. شرکت ایران خودرو در سال ۲۰۰۱ با تولید پیکان (که بعدها در سال ۲۰۰۵، سمند جایگزین آن شد) ۶۱٪ بازار و سایپا در همان سال ۳۳٪ بازار خودروی ایران را به خودشان اختصاص داده بود.
تولیدات خودروی ایران در چند گونه خودروی مختلف موجود می‌باشد: خودروهای مسافری، چهار چرخ محرک، ون، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و وانت‌ها. در ایران حدود ۵۰۰٬۰۰۰ نفر (تقریباً ۲٫۳٪ تمامی نیروی کار) به‌طور مستقیم در صنعت خودروسازی و بسیاری دیگر در صنایع مرتبط کار با این صنعت کار می‌کنند. تقریباً ۷۵٪ کل تولیدات خودروی کشور را خودروهای مسافری و ۱۵٪ آن را خودروهای وانت دربر می‌گیرند.
پیش از آغاز طرح هدفمندی یارانه‌ها، صنعت نساجی، بزرگترین صنعت ایران پس از صنعت نفت بود که در جایگاه ده کشور برتر جهان قرار داشت اما پس از نابودی صنایع نساجی ایران در اثر هدفمندی یارانه‌ها و عدم نوسازی ماشین‌آلات؛ ایران در این صنعت به جایگاه شصتم جهانی نزول کرد و نساجی جایگاه دوم را به صنعت خودروسازی داد.
صادرات ۳.۵ میلیارد دلار کالا از شهرک‌های صنعتی در ۱۴۰۲، معاون وزیر صمت از صادرات ۳.۵ میلیارد دلار کالا توسط بیش از ۱۰۰۰ واحد صنعتی مستقر در شهرک‌ها و نواحی صنعتی طی سال ۱۴۰۲ خبر داد. به گزارش خبرگزاری مهر، فرشاد مقیمی مدیرعامل سازمان صنایع کوچک
امضای بزرگترین قراردادهای نفتی یک دهه اخیر صنعت نفت ایران، وزیر نفت گفت: امروز اتفاق خیلی بزرگی رقم می‌خورد که در صنعت نفت سابقه نداشته و آن امضای قرارداد توسعه ۶ میدان نفتی با ظرفیت پیمانکاران داخلی به ارزش ١٣ میلیارد دلار است. به گزارش
فاصله ۲۲ درصدی تولید خودرو با برنامه ها/ تولید به هدف نرسید، قرار بود امسال ۱.۷ میلیون خودرو تولید شود اما فقط ۱.۳ میلیون خودرو تولید شد که بیانگر عقب ماندگی ۲۲ درصدی تولید با اهداف مدنظر سیاست گذار است. به گزارش خبرنگار مهر، سال گذشته
مشکلات صنعت تجهیزات پزشکی؛ از ارز چند نرخی تا مطالبات انباشته، رئیس هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان ملزومات و تجهیزات پزشکی، دندانپزشکی و آزمایشگاهی ضمن برشمردن مشکلات این صنعت، خواستار تک‌نرخی شدن ارز برای بهبود وضعیت صنعت و جلوگیری از رانت و فساد شد.
صادرات کالا از محل ورود موقت از پرداخت عوارض صادراتی معاف شد، گمرک ایران طی بخشنامه‌ای اعلام کرد صادرات محصولات حاصل از ورود موقت، مشمول عوارض صادراتی نمی‌شود. به گزارش ایسنا، به دنبال برگزاری نشست شورای گفت‌وگو با هدف بررسی ابهام به وجود آمده درباره
رشد ۳۰۰ درصدی اکتشافات نفتی طی ۲ سال، مدیر اکتشاف شرکت ملی نفت ایران گفت: در دو سال ابتدایی دولت سیزدهم میزان اکتشافات انجام شده معادل ۳۰۰ درصد و در مقایسه با ۵ سال دولت قبل در بخش‌های مختلف رشد داشته است. مهدی فکور مدیر
