صنعت خودروسازی ایران، پس از صنعت نفت بزرگترین صنعت در ایران است. هم‌اکنون ایران با ساخت ۱٬۳۹۵٬۴۲۱ دستگاه خودرو و ۳۵٬۹۰۱ دستگاه خودروی تجاری (در سال ۲۰۰۹) ۱۸مین خودروساز جهان و بزرگترین خودروساز خاورمیانه است. در سال ۲۰۰۹ ایران از لحاظ سرعت رشد صنعت خودرو مقام پنجم جهان را پس از چین، تایوان، رومانی و هند کسب کرد. اما در چند سال گذشته انتقادات فراوانی به کیفیت و قیمت خودروهای ایرانی وارد شده‌است.
در سال ۲۰۰۱، ۱۳ شرکت دولتی و خصوصی در ایران وجود داشت که در میان آن‌ها ایران خودرو و سایپا صاحب ۹۴٪ از کل تولیدات بومی بودند. شرکت ایران خودرو در سال ۲۰۰۱ با تولید پیکان (که بعدها در سال ۲۰۰۵، سمند جایگزین آن شد) ۶۱٪ بازار و سایپا در همان سال ۳۳٪ بازار خودروی ایران را به خودشان اختصاص داده بود.
تولیدات خودروی ایران در چند گونه خودروی مختلف موجود می‌باشد: خودروهای مسافری، چهار چرخ محرک، ون، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و وانت‌ها. در ایران حدود ۵۰۰٬۰۰۰ نفر (تقریباً ۲٫۳٪ تمامی نیروی کار) به‌طور مستقیم در صنعت خودروسازی و بسیاری دیگر در صنایع مرتبط کار با این صنعت کار می‌کنند. تقریباً ۷۵٪ کل تولیدات خودروی کشور را خودروهای مسافری و ۱۵٪ آن را خودروهای وانت دربر می‌گیرند.
پیش از آغاز طرح هدفمندی یارانه‌ها، صنعت نساجی، بزرگترین صنعت ایران پس از صنعت نفت بود که در جایگاه ده کشور برتر جهان قرار داشت اما پس از نابودی صنایع نساجی ایران در اثر هدفمندی یارانه‌ها و عدم نوسازی ماشین‌آلات؛ ایران در این صنعت به جایگاه شصتم جهانی نزول کرد و نساجی جایگاه دوم را به صنعت خودروسازی داد.
در شرایطی که کشورهای مختلف جهان برای حفظ سلامت شهروندان و محیط زیست همواره به دنبال جدیدترین فناوری ها و تکنولوژی های به روز جهان در طراحی و تولید موتور خودروهایشان هستند، اما به نظر می رسد غول های خودروسازهای داخلی نه تنها توجهی به
به گزارش تی وی صمت، انسیه ربیعی: امروز پرسش مهمی پیش روی صنعت این کشور وجود دارد و آن هم این است که از کدام مسیر می‌توان به افق باز رونق در صنعت کشور رسید. پرسشی که پیش از همه، تهیه‌کنندگان اسناد راهبردی صنعت در
استمرار خاموشی ها در فصل گرم سال و مسائل مربوط به تامین گاز مورد نیاز صنایع در فصول سرد سال موجب شده تا صنایع بزرگ و کوچک کشور خسارت های قابل توجهی را متحمل شوند که در مواردی حتی این رقم بسیار قابل توجه است.
تصمیمات اشتباه وزارت صمت / به گزارش تی وی صمت، انسیه ربیعی: چندی است که مشکلات موجود در خط تولید در کارخانجات فولاد از سوی رسانه‌های جمعی اطلاع‌رسانی شده است. صنعت فولاد در کشور یکی از بزرگترین صنایع موجود است که پس از رسیدن به
به گزارش تی وی صمت، الهام صادقی: با توجه به دپو شدن برخی از اقلام و کالاها در گمرکات که گاها با ارز ترجیحی نیز وارد کشور شده، اما به دلیل بی توجهی متولیان امر به تسریع در روند ترخیص دچار فساد می شود یا
به گزارش تی وی صمت، انسیه ربیعی: تا رسیدن به توافق برجام در مذاکرات وین، نمی‌توان افقی را برای بازار خودرو ترسیم کرد و این در حالی است که در ظرایط فعلی، سکه و دلار نیز به تبع نوسات موجود در بازار و عوامل ناشی از
