صنعت خودروسازی ایران، پس از صنعت نفت بزرگترین صنعت در ایران است. هم‌اکنون ایران با ساخت ۱٬۳۹۵٬۴۲۱ دستگاه خودرو و ۳۵٬۹۰۱ دستگاه خودروی تجاری (در سال ۲۰۰۹) ۱۸مین خودروساز جهان و بزرگترین خودروساز خاورمیانه است. در سال ۲۰۰۹ ایران از لحاظ سرعت رشد صنعت خودرو مقام پنجم جهان را پس از چین، تایوان، رومانی و هند کسب کرد. اما در چند سال گذشته انتقادات فراوانی به کیفیت و قیمت خودروهای ایرانی وارد شده‌است.
در سال ۲۰۰۱، ۱۳ شرکت دولتی و خصوصی در ایران وجود داشت که در میان آنها ایران خودرو و سایپا صاحب ۹۴٪ از کل تولیدات بومی بودند. شرکت ایران خودرو در سال ۲۰۰۱ با تولید پیکان (که بعدها در سال ۲۰۰۵، سمند جایگزین آن شد) ۶۱٪ بازار و سایپا در همان سال ۳۳٪ بازار خودروی ایران را به خودشان اختصاص داده بود.
تولیدات خودروی ایران در چند گونه خودروی مختلف موجود می‌باشد: خودروهای مسافری، چهار چرخ محرک، ون، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و وانت‌ها. در ایران حدود ۵۰۰٬۰۰۰ نفر (تقریباً ۲٫۳٪ تمامی نیروی کار) به‌طور مستقیم در صنعت خودروسازی و بسیاری دیگر در صنایع مرتبط کار با این صنعت کار می‌کنند. تقریباً ۷۵٪ کل تولیدات خودروی کشور را خودروهای مسافری و ۱۵٪ آن را خودروهای وانت دربر می‌گیرند.
پیش از آغاز طرح هدفمندی یارانه‌ها، صنعت نساجی، بزرگترین صنعت ایران پس از صنعت نفت بود که در جایگاه ده کشور برتر جهان قرار داشت اما پس از نابودی صنایع نساجی ایران در اثر هدفمندی یارانه‌ها و عدم نوسازی ماشین‌آلات؛ ایران در این صنعت به جایگاه شصتم جهانی نزول کرد و نساجی جایگاه دوم را به صنعت خودروسازی داد.
افزایش قیمت نهاده های دامی و غلات / به گزارش تی وی صمت، امین کردبچه: یکی از مهمترین مباحثی که پس از ایجاد درگیری میان روسیه و اوکراین مطرح شد، تأثیر گسترش این درگیری ها بر وضعیت اقتصادی دیگر کشورهای جهان از جمله جمهوری اسلامی
به گزارش تی وی صمت؛ الهام صادقی: نمودارهای مربوط به صادرات ایران به کشورهای همسایه در بازه زمانی ۶ ماهه اخیر نشان دهنده شیب صعودی قابل توجه میزان صادرات بوده تا جایی که حتی گفته می شود؛ صادرات به برخی کشورهای همسایه رشد ۲۰۰ درصدی
به گزارش تی وی صمت، امین کردبچه: اگر بخواهیم آمار صنعت فولاد را در ۱۱ ماه گذشته مورد ارزیابی و بررسی قرار دهیم، باید بگوییم که این صنعت با توجه به اینکه در صادرات با رشد ۱۷ درصدی مواجه بوده است اما تولید آن دچار
به گزارش تی وی صمت، انسیه ربیعی: خودروهای تولید داخل در سال ۱۴۰۰ حاشیه‌ها و فراز و نشیب های بسیاری را پشت سر گذاشتند که از مهمترین آنها می توان به خصوصی‌سازی و اختلاف نظر دولت و مجلس در این زمینه و همچنین کیفیت خودرو
به گزارش تی وی صمت، الهام صادقی: آمارها نشان می دهد، از مجموع دو هزارو ۲۳۸ میلیارد دلار حجم واردات کشورهای همسایه و همسو، سهم کشورمان عدد و رقم چندان چشمگیری نیست، آن هم در شرایطی که توسعه تجارت با محوریت همسایگان این روزها در
به گزارش تی وی صمت، الهام صادقی: بررسی عملکرد مربوط به تولید ناخالص داخلی کشور در سال ۱۴۰۰ حکایت از این امر دارد که در برخی از شاخص ها شاهد رشد بوده ایم، البته در تعدادی نیز روند نمودارها کاهشی بوده است. تحریم ها، بروز
