صنعت خودروسازی ایران، پس از صنعت نفت بزرگترین صنعت در ایران است. هم‌اکنون ایران با ساخت ۱٬۳۹۵٬۴۲۱ دستگاه خودرو و ۳۵٬۹۰۱ دستگاه خودروی تجاری (در سال ۲۰۰۹) ۱۸مین خودروساز جهان و بزرگترین خودروساز خاورمیانه است. در سال ۲۰۰۹ ایران از لحاظ سرعت رشد صنعت خودرو مقام پنجم جهان را پس از چین، تایوان، رومانی و هند کسب کرد. اما در چند سال گذشته انتقادات فراوانی به کیفیت و قیمت خودروهای ایرانی وارد شده‌است.
در سال ۲۰۰۱، ۱۳ شرکت دولتی و خصوصی در ایران وجود داشت که در میان آن‌ها ایران خودرو و سایپا صاحب ۹۴٪ از کل تولیدات بومی بودند. شرکت ایران خودرو در سال ۲۰۰۱ با تولید پیکان (که بعدها در سال ۲۰۰۵، سمند جایگزین آن شد) ۶۱٪ بازار و سایپا در همان سال ۳۳٪ بازار خودروی ایران را به خودشان اختصاص داده بود.
تولیدات خودروی ایران در چند گونه خودروی مختلف موجود می‌باشد: خودروهای مسافری، چهار چرخ محرک، ون، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و وانت‌ها. در ایران حدود ۵۰۰٬۰۰۰ نفر (تقریباً ۲٫۳٪ تمامی نیروی کار) به‌طور مستقیم در صنعت خودروسازی و بسیاری دیگر در صنایع مرتبط کار با این صنعت کار می‌کنند. تقریباً ۷۵٪ کل تولیدات خودروی کشور را خودروهای مسافری و ۱۵٪ آن را خودروهای وانت دربر می‌گیرند.
پیش از آغاز طرح هدفمندی یارانه‌ها، صنعت نساجی، بزرگترین صنعت ایران پس از صنعت نفت بود که در جایگاه ده کشور برتر جهان قرار داشت اما پس از نابودی صنایع نساجی ایران در اثر هدفمندی یارانه‌ها و عدم نوسازی ماشین‌آلات؛ ایران در این صنعت به جایگاه شصتم جهانی نزول کرد و نساجی جایگاه دوم را به صنعت خودروسازی داد.
به گزارش تی وی صمت، انسیه ربیعی: از انتقال اجباری دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی زیر مجموعه وزارت امور اقتصادی و دارایی در قالب برنامه ششم توسعه، می توان به عنوان یکی از ضربه‌های جبران ناپذیر به استقلال و آزادی مناطق آزاد
به گزارش تی وی صمت، الهام صادقی: واحدهای صنعتی به دلایل مختلف در روند کاری خود دچار رکود و تعطیلی می شوند. این در حالی بوده که همواره متولیان امر از تلاش خود برای احیا و بازگشت به کار واحدهای تعطیل یا راکد سخن گفته
به گزارش تی وی صمت، الهام صادقی: در حال حاضر گفته می شود میزان بدهی خارجی ایران به کمتر از ۹ میلیارد دلار رسیده است که حکایت از روند آن کاهشی دارد، در این میان اما شاید جالب باشد بدانیم ایران چه رتبه ای در
به گزارش تی وی صمت، انسیه ربیعی: به تازگی سازمان حمایت شیوه تازه‌ای را در جهت تعیین قیمت کالا اعلام کرده است که در روند افزایش قیمت کالا هر موضوعی می‌بایست در پله نهایی، به تایید مقام ریاست جمهوری برسد. نکته حائز اهمیت در این
به گزارش تی وی صمت، امین کردبچه: یکی از سؤالاتی که همواره در حوزۀ صنعت مطرح بوده ، این است که در چنین شرایطی، چرا کارخانه‌ها و خطوط تولید محصولات صنعتی،با وجود سیاست های احیای تولید به تعطیلی کشیده می‌شوند. با مروری بر فعالیت‌های انجام
به گزارش تی وی صمت، انسیه ربیعی: عدم ساماندهی وضعیت بازار خودرو، موجب شده است تا برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، به دنبال استیضاح وزیر صمت باشند. نکته مهمی که در این میان باید مورد توجه قرار بگیرد این است که بازه زمانی که
